网上有人说，
，，，疫情的余波和持续影响下，
，，，职场人突然发现，，比工作调整更可怕的，，是优化裁员；比加班更可怕的，，是无班可加。。
。老板们也逐渐看清楚
，，，团队里离不开谁，，，，团队里谁又可有可无
。
。在职场
，
，总有一种人，，
，，无论情况如何变化
、、、环境如何复杂
，，，面对危机都能底气十足地“稳如老狗”。。


曾经，，，，网上一则年轻修车师傅转型做自媒体的帖子火了。。
。

最初，，，年轻的师傅就职一家汽车维修的公司，，
，，老板比较有互联网思维，，一直在鼓励年轻人尝试通过互联网的渠道，，，，开展业务探索。。

老板在一次公司会议上表达了这样的想法，，，台下的其他同事就开始默不作声，，，年轻的师傅就自告奋勇接了过来。。。。表态容易，，，工作难。。这个新任务对年轻师傅来说，，也是一个不小的挑战。。

为了及时完成工作，，年轻师傅既要处理汽车维修工作，
，，又要维护公司的新媒体平台。。。。时间紧，，任务重，，，还没有人带，，，，走的弯路自不必说
。。

这期间也有一些同事劝他：
“老板套路你接活
，
，又不给你加钱，，，你说你图啥
。。”
“咱就是修车的手
，，哪里会写稿子这么文艺的事啊。。。”
“人家从上学就开始学写稿子，，，
，还没写出什么名堂来，
，，，你现在开始尝试，，能有出头之日吗？？”
……

年轻师傅一概没听，，，他相信老板的眼光，，，，也认为写稿是一项很好的技能
，
，，同时还觉得线下的修车工作竞争如此激烈，，汽修行业水又很深，，，，通过新媒体的渠道让大家认识到自己
、、、、认识到公司，，，，也是一项很好的广告
。
。公司提供平台、
、、提供给自己试错的机会，，怎么算都是赚的。。。。

后来，，通过一次次的试验
，，
，年轻师傅的粉丝越来越多，，有很多车主直接通过网上的渠道联系到他做保养或维护，，而他本人目前也被多家汽车自媒体平台签约，
，，，在行业内具有不小的影响力。。
。

不能说师傅后来变得多成功
，，但有一点无可否认
：能抗事的人，，，，最后一定不会太差，，因为谁还不是一点一点接触和成长起来的呢？
？？
？

人在职场，，，
，没有谁一开始就是天才，，更没有谁一开始就能成为大神
，，，关键在于他们愿不愿意填坑、、敢不敢放手去尝试。。。