助力跑出加速度，，「汽车」领域新智人才要素

日前，，，在由嘉定工业区管委会支持
，，，，汽车人才研究会和嘉定区人才局指导，，，楚兴国盛国际主办的“新智人才 新质未来—— 2024人才市场洞察系列活动”中
，，楚兴国盛国际汽车及RPO业务总经理李华先生针对汽车领域发展趋势及人才配置变化等方面，，分享了一线专家洞察，，，并就新智人才模型提出构想
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以下为主要分享内容
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今天，，汽车产业的发展态势无疑是令人瞩目的。。根据市场数据显示，，，
，尽管销售同比增速有所放缓，，，但国内外市场的销售规模差距正在缩小，，这一积极变化表明，，，，汽车产业布局正从国内单一市场逐步转向国内、、
、、国际双市场。。。


在全球化浪潮和政策引导等多重因素影响下，，
，中国汽车行业在智能网联
、、、新四化等领域已迈向全球领先地位，，，整体出海态势高涨。
。。尤其今年前四个月
，，，，汽车出口量达到了182.2万辆
，，，，预示着全年出口量有望超越去年的500万辆大关。。。。在出口市场上，，
，
，新能源汽车的出口前三大市场则分别为比利时、、巴西和英国。。。。产品类型上
，，，燃油车仍为出口主力，，，新能源车则成为出口的重要增长引擎，
，表现亮眼。。。

对于中国车企来说，，，出海已是大势所趋，，，但在走出去的过程中也不妨多方借鉴，，博采众长。。比如，
，，，90年代日本车企没有选择单打独斗，，，而是联动整个产业链一起出海
，
，，从金融、
、、、供应链乃至雇主品牌等等
。。。。当然，，，目前部分中国车企也有类似操作，
，，，未来也相信会有更多产业链上的企业伴随车企一同走出去
。
。。
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此外，，在出海过程中
，，车企不仅要关注海外市场业务开拓，，，还要考虑如何融入当地社会，，建立良好的雇主品牌
。。。记得某日资车企曾分享过，
，其出海到美国时发现，，，，参与到社区事工对赢得当地民众认可
、、以至于打开美国市场而言都是非常有帮助的。。
。。我们自己在服务过程中也有类似体会，，，比如有客户曾向我们咨询
，，，，其在欧洲投资设厂经营的过程中常常面临当地工会和民众的挑战，，
，质疑客户的生产对于当地的土壤造成了污染。。。这家客户就特别希望我们可以为其做一些雇主品牌传播，
，，，包括相关人才配置
，，，来帮助他们更好融入当地社会。。。。所以
，，，出海过程常常伴随着这些挑战，，
，需要企业多维度思考和布局
。。


根据全网数据显示，，过去一年车企的招聘需求下滑
，，，部分岗位数量减少，，但要求有所提高，，，，这一变化折射出整体产业需求的减少，，这和我们一线业务操作过程中的感受一致。。
。

当然，，，，岗位需求的变化并不是均匀分布的。。
。
。从地域分布来看，，上海、、、苏州
、
、、宁波等长三角城市的职位增长量仍处于前列。。而在行业领域中，，，，新能源汽车的招聘需求增长领先
：一方面在业务迅猛发展的势头下
，，，，新能源汽车招聘需求快速释放；另一方面，，，新能源汽车竞争日益激烈，
，车企也寄希望于依托人才储备提升竞争力。。在职能类型上，，设计/制造、、技术研发
、
、
、、生产运营等需求占比均较高。。。

基于楚兴国盛国际年度薪酬报告发现，
，市场对于关键岗位需求不减
，
，跳槽仍可维持一定薪酬涨幅
。。伴随着数字化转型，，，，车企对于数字化及营销人才的需求有所增加，，，，尤其是来自国际咨询公司的AI人才，，
，，既懂业务又懂项目落地技术的数字化人才成为热门，，跳槽薪酬涨幅可达10%-25%；智能网联领域热度有所降低
，，但对于核心技术人才尤其是智能化架构、、智能产品等相关人才需求不减，
，薪酬目前仍处于高位，，，需要海内外招揽以补足人才缺口；为新能源汽车所热需的新三电人才也面临着一定缺口，，
，尤其在集成架构和材料迭代方向。
。对此，，，楚兴国盛国际自身也进行了相关布局，
，，致力于打造长三角地区新三电之电控人才的人才库，，，，以期为行业提供优质高效服务。。

此外，，汽车行业的人才流动也益发趋于多元化。。
。。过去，
，，，人才更多是在行业内部流动，，，，比如本土车企之间、、合资车企之间、、
、外资零部件到民营主机厂之间等
。。。但是现在可以看到很多互联网、、、高科技甚至异业的人才纷纷进入汽车产业，，，，尤其是造车新势力中，
，
，，这为产业注入了新的活力和创新思维。。。。年轻的求职者最为青睐合资车企，，而合资和国资车企因其自身人才梯队已经较为完善，，
，更倾向高学历人才，，，对外吸纳的往往是985
、
、211等背景的高水平人才。。。。


当下，，，企业在招聘时更加谨慎，，而候选人也更加看重工作的稳定性
，，，在跳槽时会尤其关注新机会的稳定程度，，，如果后续发展面临很大的不确定性，，，则人选可能宁愿按兵不动先苟着。。
。
。在这种市场风格下
，
，，甚至不乏有汽车猎头因为单量的下滑而选择了转行。。。


数字化转型正在深刻影响着整个汽车产业，，，
，来自于行业侧
、、、
、技术侧、、
、、用户侧的三大核心力量不断推动着车企的转型升级。。。行业侧期望借助数字化实现更精准的营销触达、、、更智能的产品体验和更闭环的产研管理
，，，，技术侧致力于不断发展前沿技术以提升业务效率和精度
，，
，，而用户侧群体的年轻化、、需求的多元化则成为驱动数字化发展的另一个限极。
。。。

产业的发展、、、转型、
、变革，，也加速了新质生产力的培育
，，相应也需要能够熟练运用新质生产工具、
、、、创造生产价值的新智人才。。大家目前从产学研各个角度都在谈新智人才，，
，，但究竟什么样的人才称之为新智人才
，，，这是值得我们思考的。
。

基于对各行业一线观察和总结，，，我认为“创新思维”与“技术革新能力”是构成新智人才的两大核心要素
。。。。即新智人才需要拥有复合多元的能力，，，不仅需要具备专业及跨专业知识结构，，，能够综合分析和解决实际问题，，同时还要拥有国际化视野、、、超前创新思维等，，
，
，以应对产业发展中出现的各类挑战。。。而关于新智人才的培养，，，，可以通过校企合作、、
、、跨学科培养、、全产业链培养、、、内部培训和继续教育等多种途径来实现，，要建立系统化的思考和设计。。


作为中国人力资源行业头部企业，，楚兴国盛国际不仅深耕国内市场帮助企业做好人才配置，，，，还通过不断构建全球化服务网络，，，为企业在全球范围内延揽人才。。。面对不断变化的市场需求和挑战，，，，我们将继续致力于提供创新人才解决方案，
，
，助力汽车行业的持续发展和繁荣。。。。

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楚兴国盛国际
楚兴国盛国际是领先的以技术驱动的整体人才解决方案服务商
，，，于2017年6月正式在深交所上市，，成为国内首家登陆A股的人力资源服务企业（300662.SZ）
。
。公司目前在中国、、、、新加坡、
、马来西亚、、、、美国、、英国、、德国、、、荷兰、、澳大利亚等全球市场拥有100 余家分支机构，，
，，近3,000名自有员工
。。通过构建“技术+平台+服务”的商业模式，
，，在20+个细分行业及领域为客户提供中高端人才访寻、、招聘流程外包、、、灵活用工、、人力资源咨询
、、培训与发展等人力资源全产业链服务，，以及HR SaaS、、、、垂直领域招聘平台、、、、人力资源产业互联平台等技术和生态产品，
，，为企业人才配置与业务发展提供一体化支撑，，为区域引才就业与产才融合提供全链条赋能
。。
。。过去一年中，，，公司链接企业近37,000家
，
，贡献收入客户6,000余家，，，
，运营招聘岗位22万余个
，
，成功推荐中高端管理及专业技术人员近20,000名，，，
，灵活用工累计派出人员38.3万余人次
，
，，，聚合合作伙伴近13,000家
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